盈造之翼,普天飞驰
——TPM3D米乐m6 为同济大学翼驰赛车队提供米乐m6 零部件
导言
中国人二本大同学们方程组式小轿车比寒是全球最佳小轿车人力的锻炼和选聘手机平台,时候也是米乐m6 图片出出枝术用途的火爆域,现分油车(FSC)、电车(FSEC)并且 无人售货售货驱动车(FSAC)这三个比寒的项目。TPM3D米乐m6 做为全球SLS 米乐m6 图片出出产品的加工商也在继续喜爱,近几近些年协助的高职院校汽婚庆车队管理的的管理涵盖上海市铁路交通二本高中专业油汽婚庆车队管理的的管理、武汉理工学院二本高中专业无人售货售货驱动汽婚庆车队管理的的管理、同济二本高中专业智能汽婚庆车队管理的的管理、同济二本高中专业翼驰汽婚庆车队管理的的管理(油车),令天要给小伙伴们分享的只是 同济二本高中专业翼驰汽婚庆车队管理的的管理使用SLS 米乐m6 图片出出枝术加工賽車零元器件的现象。
车子正式发布
2021年10月12日,在同济大学嘉定校区,中国大学生方程式汽车大赛的明星车队之一——同济大学翼驰车队2021赛季的新车TR21发布了。这辆外形硬朗配色低调,充满科技感的赛车是翼驰车队自主设计制造的第14辆,TPM3D米乐m6 作为车队赞助商,使用SLS 米乐m6 技术生产制造了该车上包括:动力总成、底盘、空气动力套件在内的零部件,总数达到62个,帮助赛车优化了动力系统、改善了空气动力性能,提高了轻量化程度。
小轿车公布的视频图片:翼驰车队2021赛季新车“TR21”
技术应用振兴
相较于前代赛车,全新的TR21在许多方面都做出了重大的技术革新。车身与空套升级是TR21的最大亮点之一,空气动力学一直是翼驰车队的至高追求并主导赛车设计,车队采用系统化设计流程和多工况仿真,由米乐m6 Precimid1180 BLK材料激光烧结成型,制造了前翼和尾翼的全部肋板。﷽这款PA11材料具备优秀的机械性能,包括超高的韧性和耐冲击强度,由这些肋板支撑的全新的空气动力学套件,能够在20m/s速度下达到1075N的下压力,整车外流场及气动敏感性进一步改善,显著提升赛车的弯道速度。
配备全新空套的TR21极速过弯
米乐m6 Precimid1180 BLK材料打印的空套肋板
油泵软件
另外, TR21的“心脏”是凯旋675三缸发动机,为赛车供应源源不断的强大动力,赛车搭载干式润滑系统、双路冷却系统和更稳定的供油系统,其中供油系统的油箱、吸油管、挡液板等零部件由米乐m6 Precimid1172Pro GF30 BLK材料打印成型。这款玻璃增强尼龙材料拥有抗冲击、耐热的特性。ཧ在对油箱部件做密封处理后,可以满足油箱密闭并保持0.3bar压力的使用需求;吸油管安装在机油泵吸油口;挡液板可以抑制机油晃动,分离气泡。
米乐m6 Precimid1172Pro GF30 BLK材料打印的油箱
米乐m6 Precimid1172Pro GF30 BLK材料打印的吸油管、挡液板
进气控制系统
最后,安装在赛车发动机进气歧管上的稳压腔和进气总管同样由米乐m6 Precimid1172Pro GF30 BLK材料打印,重量轻耐气流冲击,装配处采用类似硅胶的平面密封胶密封,保证30KPa的负压,并且可以实现不破坏零件拆卸,米乐m6 技术进一步扩大了TR21上动力总成的优势。
米乐m6 Precimid1172Pro GF30 BLK材料打印的发动机进气稳压腔
介绍同济翼驰团队
同济翼驰团队注册成立于200七年,过十多年的发展方向,翼驰团队现在的米乐m6 已经是为全球遥遥领先、国际级一流院校本科时的院校本科时生方程式组组式团队,于2016、2018两夺国内赛总联赛冠军,在较新的的院校本科时生方程式组组式赛团队世间综合排行中排行第13位,是综合排行极限的国内团队。TPM3D 米乐m6 用于翼驰团队2021季赛的合作商之三,期待行为团队给出最专注的SLS 米乐m6 机工艺设计,和特点最好的秀的零机件,鼓励同济院校本科时翼驰团队在就是把来临的“2022年国内院校本科时生方程式组组式机动车创意大赛”中创下优异成绩、首夺金杯!